تفسیر آزمایش پیری UV و رنگ و پوشش

نور آفتاب طولانی مدت در فضای باز ، درجه حرارت و رطوبت بالا از دلایل اصلی ترک خوردگی پوشش ، از بین رفتن براقیت ، محو شدن ، زردی و لخته شدن است.

آزمایش پیری اشعه ماوراlet بنفش می تواند آسیب قسمت ماوراlet بنفش نور خورشید به پوشش را شبیه سازی کند و تولید مجدد خطرات چند ماه یا حتی چند سال در خارج از منزل به طول می انجامد.

نور ، درجه حرارت و رطوبت بالا ، هر یک از این سه عامل باعث آسیب دیدگی رنگ در رنگ اتومبیل می شود ، اما اغلب آنها همزمان عمل می کنند و خسارت ناشی از آن بیش از تأثیر منفی هر یک از آنها خواهد بود.

1. قرار گرفتن در معرض آفتاب
درجه و نوع تخریب پوشش به حساسیت طیفی رزین بستگی دارد.طول موج های مختلف نور اثرات مخرب مختلفی دارند.حساسیت طیفی هر رزین متفاوت است و حساسیت طیفی تعیین می کند که آیا یک رزین به طول موج کوتاه ، طول موج بلند یا هر دو حساس باشد.

2. دمای بالا
درجه حرارت بالا نیز عامل مهمی در تخریب پوشش های رنگ خودرو است.با افزایش دما ، اثر مخرب نور نیز افزایش می یابد.گرچه دما بر واکنشهای اصلی ناشی از نور تأثیر نمی گذارد ، اما بر واکنشهای جزئی شیمیایی تأثیر می گذارد.در تست پیری آزمایشگاه باید کنترل دقیق دما انجام شود و روند پیری معمولاً با گرم شدن تسریع می شود.

3. رطوبت
شبنم ، باران و رطوبت زیاد از دلایل اصلی خطرات رطوبت در پوشش های رنگی خودرو است.آمار نشان می دهد اتومبیل هایی که در فضای باز قرار می گیرند هر روز برای مدت طولانی مرطوب خواهند ماند.شبنم تشکیل شده توسط رطوبت عامل اصلی رطوبت در فضای باز است.شبنم برای پوشش های رنگی اتومبیل بیشتر از باران مضر است ، زیرا مدت طولانی تری به پوشش رنگ می چسبد و باعث جذب جدی تر رطوبت می شود.

آزمایش پیری اشعه ماورا بنفش LIB INDUSTRY دستگاه تست پیری UV را که می تواند توابع شبیه سازی زیر را تحقق بخشد ، تصویب می کند.

شبیه سازی نور خورشید
کنترل تابش
شبیه سازی رطوبت